SMC氣缸使用清潔、干燥的壓縮空氣?？諝庵胁坏煤杏袡C溶劑、合成油、鹽、腐蝕性氣體等，如遇鋼瓶、閥門的故障。安裝前。連接管內(nèi)部充分吹洗，不要遲到，灰塵，芯片密封件到氣缸，閥門雜志。在灰塵中，有水滴，油滴，桿面應(yīng)與伸縮保護(hù)套，安裝，不要扭曲狀態(tài)。不能使用伸縮式保護(hù)套，應(yīng)使用氣缸或具有強防塵圈的防水筒。
2.SMC氣缸環(huán)境溫度和缸內(nèi)介質(zhì)的溫度，如果磁開關(guān)超出10-60 C、無磁性開關(guān)，如果它超出10-70。在強磁場環(huán)境下，應(yīng)選用具有強磁場的自動開關(guān)。在密封圈的霧狀或霧狀的薄霧中不能使用標(biāo)準(zhǔn)的鋼瓶。
3.SMC氣缸時，應(yīng)配置合適的油霧油霧。不給油潤滑短行程氣缸，由于SMC氣缸預(yù)先添加了潤滑脂，可長期使用。這個汽缸也可以使用，但一旦到了SMC氣缸，它可能不會停止SMC氣缸。由于預(yù)加潤滑脂可能已被洗掉，而不是石油將導(dǎo)致壞缸?；钊麠U只能承受活塞桿上的軸向載荷。為避免橫向荷載和偏心荷載在活塞桿上的應(yīng)用。當(dāng)有橫向載荷時，活塞桿應(yīng)加上導(dǎo)向裝置，或使用導(dǎo)桿筒等。氣缸的力，應(yīng)安裝氣缸，防止松動，變形和措施你回來。
4.SMC氣缸在安裝固定油缸時，活塞桿的載荷和軸線必須保持*。安裝環(huán)式和耳軸式氣缸時，應(yīng)保證氣缸在飛機上擺動和負(fù)載。否則，光是密封件往往是偏心磨損，造成泄漏，使氣缸的使用壽命降低；氣缸不動。東西，缸內(nèi)會有沖擊作用，可能對機體造成傷害和裝置
5.SMC氣缸的滑動部分和活塞桿不損壞，防止氣缸損壞、活塞桿密封圈等。緩沖閥應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)谋３挚臻g的調(diào)整，磁開關(guān)等應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)陌惭b和調(diào)整的空間。如果汽缸長時間不使用，應(yīng)在一個月的動作時間，并保護(hù)油，防止生銹。通常用于油，而不是給油缸不能作為無桿氣缸，在漏油的情況下。 SMC氣缸的選型
程序1：根據(jù)操作形式選定氣缸類型：
SMC氣缸操作方式有雙動，單動彈簧壓入及單動彈簧壓出等三種方式。
程序2：選定其它參數(shù)：
1、選定氣缸缸徑大小 根據(jù)有關(guān)負(fù)載、使用空氣壓力及作用方向確定。
2、選定氣缸行程 工件移動距離。
3、選定氣缸系列。
4、選定氣缸安裝型式 不同系列有不同安裝方式，主要有基本型、腳座型、法蘭型、U型鉤、軸耳型。
5、選定緩沖器 無緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器。
6、選定磁感開關(guān) 主要是作位置檢測用，要求氣缸內(nèi)置磁環(huán)。 SMC氣缸即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。 SMC氣缸氣動控制回路
氣動回路中，快速排氣閥的作用是，當(dāng)二位五通電磁閥換位，控制日本SMC氣缸前行時，日本SMC氣缸前腔的氣體通過快速排氣閥排出，不會引起氣控二位五通閥的換位，使定位氣缸誤動作。而當(dāng)無桿氣缸后退時，排氣閥不起作用，控制無桿氣缸后退的壓縮空氣同時使得氣控二位五通閥換位，使定位氣缸回縮。 SMC氣缸安裝方式分類： 基本安裝型氣缸：利用氣缸缸體上的螺紋或通孔等進(jìn)行安裝 腳座型氣缸：通過L型叫做進(jìn)行安裝 法蘭型氣缸：通過法蘭進(jìn)行安裝，分桿側(cè)法蘭安裝、無桿側(cè)法蘭安裝 耳環(huán)型氣缸：通過耳環(huán)進(jìn)行安裝，可以實現(xiàn)氣缸的擺動，分為單耳環(huán)、雙耳環(huán)和和一體耳。 耳軸型氣缸：通過耳軸進(jìn)行安裝，可以實現(xiàn)氣缸的擺動，分為無桿側(cè)耳軸、桿側(cè)耳軸和中間耳軸。 另外，smc標(biāo)準(zhǔn)氣缸按緩沖形式可分為無緩沖、墊緩沖、氣緩沖和設(shè)置液壓緩沖器（用于高速）等氣缸；按潤滑方式，smc標(biāo)準(zhǔn)氣缸可分為給油氣缸和不給油氣缸；按位置檢測方式分限位開關(guān)、帶磁性開關(guān)氣缸；按驅(qū)動方式分單作用氣缸和雙作用氣缸。 |
